所謂電液伺服試驗(yàn)機(jī)的同軸度主要是指試驗(yàn)機(jī)夾持裝置在主機(jī)中心位置上施加力的過程中，主機(jī)上下夾頭中心線與試驗(yàn)機(jī)的加力軸線間同軸的程度。由于同軸度的存在，試樣在受軸向拉力時，還要受到一個側(cè)向力和一個附加力矩的影響，使得試樣的受力狀態(tài)發(fā)生改變，從而影響試驗(yàn)結(jié)果。

電液伺服試驗(yàn)機(jī)同軸度對試驗(yàn)機(jī)影響大的是伺服加載油缸，國內(nèi)伺服液壓缸大多采用間隙密封，抗側(cè)向載荷的能力比較差。油缸的活塞在長期的高速運(yùn)動中，由于不同軸，活塞對油缸端蓋及缸筒內(nèi)壁會產(chǎn)生很大的摩擦，輕則造成油缸磨損漏油，重則將油缸研磨，為此，需要利用一些科學(xué)手段研究分析同軸度誤差，從而避免因這一誤差影響所帶來的危害。

電液伺服試驗(yàn)機(jī)由于同軸度誤差的存在，試驗(yàn)機(jī)在工作時，活塞、夾塊等施力部件，由于受力以及相互作用部件的材料剛性不同而產(chǎn)生應(yīng)力變形，影響試驗(yàn)機(jī)的測量結(jié)果。同時，這些應(yīng)力變形也直接導(dǎo)致試驗(yàn)機(jī)油缸的損壞，使試驗(yàn)機(jī)不能正常運(yùn)行。為此避免產(chǎn)生同軸度誤差或者在一定程度上減少同軸度誤差對試驗(yàn)機(jī)的影響，成為對試驗(yàn)機(jī)研究的一個重點(diǎn)。